¿Cuánto tardaría en llegar la vacuna de Oxford a Colombia?
Le contamos lo que faltaría para que la vacuna, si llega a servir, llegue a nuestro país
Muchas esperanzas hay del mundo sobre la vacuna que están desarrollando en Oxford. Le contamos cuándo llegaría la vacuna de Oxford a Colombia.
Pues si todo sale bien, la idea es que se desarrolle la vacuna y por esto, muchos países le han puesto el ojo a hacer inversiones en vacunas y hasta Reino Unido, ya compró 90 millones de dosis de las vacunas.
Pues a Colombia tendría que llegar por medio de la Organización Panamericana de la Salud. La idea es que sea la OPS la que tramite esto, para que de mejor manera, llegue este producto anhelado a nuestro país.
Lo triste y se lo vamos contando, es que las primeras dosis estarán listas para los países más ricos y con capacidad de comprarlas: los países del primer mundo.
Esto, indudablemente retrasaría meses y meses de la llegada de la medicina al continente americano.
Sin embargo, muchos líderes mundiales abogan porque la vacuna llegue a todos por igual, lo que hoy parece una utopía casi que inalcanzable por los países que hacen fila y los precios.
Le contamos cuándo llegaría la vacuna de Oxford a Colombia:
Para Diego García, exdirector de Vacunación del Ministerio de Salud, a Colombia le tocará hacer fila.
"Una vez se tenga la vacuna ya disponible a nivel internacional, esta debe pasar por un proceso de precalificación en la Organización Panamericana de la Salud para poder ser adquirida muy fácilmente por nuestro país”, dijo García.
En el mismo medio, la doctora Fernanda Hernández asegura que la OPS será el mejor camino para obtener la vacuna.
"ES UNA RUTA QUE NOS DA GARANTÍA DE QUE LAS VACUNAS LLEGAN DE MANERA FÁCIL Y RÁPIDA, PERO ESTA VÍA TOMARÍA AL MENOS UNOS SEIS MESES DESPUÉS DE QUE ALGUNOS LABORATORIOS ANUNCIEN QUE LA VACUNA YA ESTÁ LISTA", SEÑALÓ LA DOCTORA HERNÁNDEZ.
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Resumen Operativo Y Novedades
Resumen Operativo Y Novedades
ANTIOQUIA
- Así funciona la red de mercados de la banda ilegal “los Triana”.
ARAUCA
- Presuntos guerrilleros se llevaron otro vehículo al servicio de EMAAR.
- En la vereda Todos Los Santos el Ejército neutralizó atentado que pretendía cometer el ELN.
- Granadas antitanque incautadas a disidencias vendrían de Venezuela.
BOGOTÁ
- Investigan amenazas contra Secretario de Seguridad de Bogotá.
- A partir de hoy, cinco localidades más de Bogotá entran en cuarentena estricta.
- Los terribles abusos por los que policía de Bogotá hizo 12 capturas.
CAUCA
- Militar tolimense murió al pisar minas antipersona.
- Asesinados dos jóvenes campesinos en Argelia, Cauca.
CHOCO
- Autoridades continúan operativos contra la minería ilegal en el departamento de Chocó.
CÓRDOBA
- Capturan a alias Olay, presunto cabecilla del Clan del Golfo en Córdoba.
GUAJIRA
- En Paraguachón queman tractomula que iba a ingresar a Venezuela.
- El Ejército Nacional halla depósito ilegal con material de guerra del ELN.
GUAVIARE
- 40 minas antipersona hallan el Ejército Nacional en el Guaviare.
MAGDALENA
- Armas decomisadas no eran para atentar contra el Gobernador de Magdalena.
META
- Así será el plan para apagar las motosierras en los bosques del Meta.
NORTE DE SANTANDER
- Capturan a 11 presuntos miembros de una banda delincuencial en Ocaña.
- Capturados seis integrantes del ELN en Norte de Santander.
VALLE DEL CAUCA
- Lanzan granada a vehículo de gobernador indígena en Jamundí.
Hasta zona rural del municipio de Puerto López, vereda Pueblo Nuevo llegaron las patrullas de vigilancia, en donde se realizó la captura en flagrancia de un hombre de 24 años de edad, al cual, mediante registro a persona se le halló en su poder un arma de fuego tipo revolver marca Smith & Wesson con seis cartuchos para la misma, avaluada en 7 millones 200 mil pesos.
El capturado y arma de fuego incautada fueron dejados a disposición de la Fiscalía 33° Local de Puerto López, por el delito de fabricación, tráfico, porte y/o tenencia de armas de fuego, accesorios, partes y/o municiones.
Continúan los planes preventivos y operativos en aras de garantizar la seguridad y convivencia en la región de la Altillanura.
CAPTURADO EN FLAGRANCIA HACIENDO USO DE DOCUMENTO FALSO
-En vía nacional que comunica los municipios de Uribe y Granada, sector La Cubillera, patrullas motorizadas de la Seccional de Tránsito y Transporte Policía Meta, realizaron la captura de un hombre de 18 años de edad, quien se movilizaba en una motocicleta.
Al solicitar los documentos de identificación, esta persona presenta licencia de tránsito la cual a ser verificada, se evidencia que la misma demuestra inconsistencias en los sellos de seguridad hologramas “falsa”.
Motivo por el cual, se generó la captura de este sujeto siendo dejado a disposición de Fiscalía 20 Seccional de Granada, por el delito de uso de documento público falso.
-Secretaria de salud en Granada confirman del fallecimiento de un joven que pertenecía al Ejército Nacional por COVID-19, el deceso se presentó en el Hospital Departamental de Granad.
El paciente fue trasladado del municipio de Vista Hermosa Meta y se encontraba en la Unidad de Cuidados Intensivos UCI.
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EE. UU. Condicionaría Ayuda Del Plan Colombia
La primera enmienda, propuesta por el congresista Jim McGovern, da un plazo de 120 días para que las autoridades de los Estados Unidos recopilen la información para evaluar “las acusaciones de que la asistencia del sector de seguridad de los Estados Unidos prestada al Gobierno de Colombia fue utilizada con fines de vigilancia ilegal o recopilación de inteligencia dictada a la población civil, incluidos defensores de derechos humanos, personal judicial, periodistas y la oposición política”. Esto, de acuerdo a los recientes escándalos de chuzadas y perfilamiento que miembros del Ejército estarían haciendo aprovechando la tecnología aportada por Estados Unidos por el Plan Colombia.
Dicho informe deberá contener un resumen detallado de los hallazgos con respecto a cualquier participación de unidades militares, de policía, de seguridad o de inteligencia colombianas en actividades ilegales vigilancia o recopilación de inteligencia dirigida a sectores de la población civil y no combatientes desde 2002 hasta 2018; cualquier hallazgo con respecto a cualquier vigilancia ilegal o recopilación de inteligencia alegada o informada por colombianos unidades militares, policiales, de seguridad o de inteligencia en 2019 y 2020 y una evaluación del alcance total de tales actividades, incluida la identificación de las unidades involucradas, las cadenas de mando relevantes y la naturaleza y objetivos de dicha vigilancia o recolección de inteligencia.
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¿Qué hay detrás de saqueos en carreteras del país? Expertos analizan.
Debate por casos en los que personas aprovechan accidentes para llevarse desde comida hasta licor.
El pasado 6 de julio, un camión cisterna se volcó en zona rural de Puebloviejo, Magdalena. Cuando la comunidad se acercó a tomar el combustible que transportaba se incendió.
Tras el incendio de un camión cisterna en Tasajera, zona rural de Puebloviejo, Magdalena, ocurrido el pasado 6 de julio y que deja, hasta el momento, 45 muertos, surgió un debate en redes sociales sobre la responsabilidad de quienes se llevaban la gasolina del vehículo tras su accidente.
Cada año se registran en el país diferentes denuncias de personas que aprovechan accidentes de vehículos para llevarse desde alimentos hasta licor transportado por estas vías.
El pasado 10 de julio se conoció a través de redes un video donde quedó registrado el momento en que un grupo de personas toman el pescado de un camión que minutos antes se había accidentado en la vía que comunica a Barranquilla y Cartagena.
En el video se puede ver cómo pese a las lágrimas del conductor nadie se detiene a ayudarlo, solo salen corriendo con el producto que llevaba.
¿Se pueden justificar estas acciones? ¿Son simples saqueadores o existe algo más de fondo?
El caso Puebloviejo
Para Fabián Obispo, alcalde de Puebloviejo, hay que analizar varios puntos para entender lo que ocurre en su pueblo: “la necesidad, las condiciones de la gente, cómo viven, es el resultado de muchas cosas, que no justifico, pero que hay que analizar para poder llegar a imaginar qué tan normal es esto”.
Puebloviejo es un municipio de unas 30.000 personas, su parte rural, compuesta por zonas como Tasajera, Palmira, Islas del Rosario y Nueva Frontera cuenta con unas 24.000 personas que viven de la caridad de quienes transitan por la Troncal del Caribe, pues no cuentan con recursos suficientes para el sostenimiento de sus hogares.
“El tiempo me ha dado la razón con estas comunidades –sostiene el Alcalde–. De verdad que no justifico estos actos, pero es que la gente no se alcanza a imaginar las condiciones en las que estas comunidades viven”.
Tasajera
Tasajera es un pueblo de pescadores que viven de la Ciénaga Grande de Santa Marta y de recolectar sal, atravesado por la Troncal del Caribe.
A mediados de los años 50, se dio apertura a la vía que conecta a Magdalena con el Atlántico, la Troncal del Caribe, una vía que buscaba poner fin a los extenuantes viajes en lancha para viajar de Santa Marta a Barranquilla y así llevar el progreso al Caribe colombiano.
Sin embargo, lo que prometía ser una carretera hacia el progreso se convirtió en una pesadilla para miles de familias como lo explica el sociólogo y doctor en historia Édgar Rey.
“Históricamente es un problema desde que existe la carretera –explica Rey–. La carretera atravesó el espacio de las familias ahí asentadas que habían vivido de madurar la sal, porque ahí se producía sal, de mucha producción pesquera. Era una población que tenía asegurada su alimentación y con la instalación de la vía se afecta todo eso, porque esa obra afectó el ecosistema de la ciénaga y mató a los peces”.
En palabras del docente de la Universidad del Magdalena, esta vía ha sido catalogada como la causante de un ‘ecocidio’, pues la ciénaga grande se vio afectada en el 40 por ciento de su ecosistema y ya no produjo peces en la misma cantidad que antes, lo cual llevó a que las familias vieran afectado su sustento.
En esto coincide el alcalde Obispo, quien reitera que las poblaciones de esta zona de la carretera no reciben ninguna retribución por los dos peajes instalados en la vía.
“Entre Tasajera y el kilómetro 6 hay 35 kilómetros –explica Obispo–. Más de 26.000 pesos se pagan ahí, la cantidad de dinero, si pasan más de 10.000 carros al día, tanto así que tuvieron que abrir cuatro carriles, eso es mucho dinero, entonces, ¿por qué a estas comunidades no les llega nada?”.
El mandatario asegura que es necesaria una pronta intervención del Estado que permita mejorar la calidad de vida de estas personas, ya que aunque se puedan registrar hechos de inseguridad, no es una actitud propia de las comunidades asentadas en la zona.
“Yo no estoy justificando nada –insiste el mandatario–. Pero si una persona que no tiene cómo generar un ingreso ve la oportunidad de tomar algo para su sustento, hombre, lo agarra”.
¿Abandono estatal?
Según la última medición de pobreza multidimensional del Dane, en 2019, la pobreza multidimensional en el país fue del 17,5 por ciento, 1,6 puntos porcentuales menos que en 2018 (19,1 %).
El índice de pobreza en centro poblado y rural disperso en 2019 fue del 34,5 por ciento, mientras que en el 2018 fue del 38,6; no obstante, continúa siendo el doble de la ciudad, es decir: la gente en lugares como Tasajera es dos veces más pobre que la gente de las ciudades.
Para Roberto Angulo, socio fundador de Inclusión SAS, los saqueos son sintomáticos de muchos problemas de una comunidad. No solo la pobreza.
“El saqueo, al final, es una reacción en la que confluyen muchas situaciones –asegura el economista–. Impaciencia, frustración, desespero por ruptura del tejido social, abandono por parte de instituciones y Estado, inseguridad, segregación”.
En términos departamentales, Magdalena entra en el top 10 de los departamentos más pobres del país. Encaja en el número 9, con un índice de 31.6.
Todo lo anterior, explica Angulo, genera una falla en la cohesión social y lleva al irrespeto a los límites y a los acuerdos sociales, pues no se trata de una pandilla organizada para realizar estos actos, sino una comunidad con diferentes necesidades insatisfechas.
“No basta con pensar en que se trata de una región pobre y que por pobre va a saquear”, asevera Angulo.
El Alcalde de Puebloviejo asegura que los puertos carboníferos también han generado afectación de los ecosistemas para la pesca, lo cual lleva a que muchos pescadores se tengan que desplazar hasta Barranquilla poniendo en riesgo sus vidas y endeudándose sin saber el éxito de esas incursiones.
“Es una pobreza extrema fuerte –asegura Obispo–. Se necesita una intervención urgente para este territorio. No tienen servicios públicos, empleo, no dan sustentos a las familias, son condiciones precarias. Situaciones así condenan a esta población”.
Entonces, ¿hay una cultura del robo o todo es consecuencia del abandono?
Tasajera
Gran parte de los habitantes de Tasajera siguen buscando subsistir con ventas informales en la Troncal del Caribe.
Analizando esa situación, el antropólogo y doctor en sociología, Fabián Sanabria, sostiene que son condiciones diferentes.
“Cuando uno mira las circunstancias de la gente que va desesperada hay que preguntarse cuál es la presencia del Estado allá –dice Sanabria–. Si hay servicios de salud, electricidad, agua potable. Si yo vivo en las condiciones que la gente vive en esos corregimientos de Magdalena, yo también corro hacia el camión que se volcó”.
Édgar Rey asegura que la problemática que se vive en estas zonas del Magdalena es la de “ladrones de oportunidad”, pues “eso no es una cultura del robo de una comunidad, es el estado de pobreza y abandono que ahí hay. El principal responsable es el Estado, es una violencia estructural”.
La carretera, en estos momentos, no cuenta con energía eléctrica, pues, señalan los expertos, pese a que hay instalados postes de energía, nunca se pusieron de acuerdo con quién debía mantener la energía y por eso la vía no se encuentra iluminada.
Autoridades señalan que se han identificado diferentes puntos para evitar que se registren los asaltos, pero suelen ser denuncias ciudadanas las que alertan sobre presuntos atracos o instalación de sogas para frenar el paso de vehículos y pedir dinero.
Mientras tanto, para Fabián Sanabria, la forma en que se condenan este tipo de hechos es desproporcionada, pues no se acusa de la misma forma a personas que han hecho más daño.
“Más que buscar una cultura del robo o la delincuencia, hay que mirar a quién sí y a quién no se la aplicamos –asevera Sanabria–. Aquí ponemos en el mismo nivel a una señora que se roba un caldo de gallina porque no tiene con los que se enriquecieron por lo de Odebrecth, que no pagan nada y ella sí paga cinco años de cárcel”.
Por último, frente a los señalamientos hacia la comunidad de provocar accidentes en la vía para saquear los camiones o asaltar vehículos, Fabián Obispo aseguró que son mentiras.
“Que digan que la población los provoca es una falacia –sostiene–. Acá la gente no es así. Es desagradable escuchar eso, eso es falso, la gente aquí ve que se vuelca un carro de alimentos y van y lo cogen, sí, pero provocar accidentes, eso es falso”.
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META
- Así será el plan para apagar las motosierras en los bosques del Meta.
NORTE DE SANTANDER
- Capturan a 11 presuntos miembros de una banda delincuencial en Ocaña.
- Capturados seis integrantes del ELN en Norte de Santander.
VALLE DEL CAUCA
- Lanzan granada a vehículo de gobernador indígena en Jamundí.
NotiRed Ariari
CAPTURADO POR PORTE ILEGAL DE ARMAS DE FUEGOHasta zona rural del municipio de Puerto López, vereda Pueblo Nuevo llegaron las patrullas de vigilancia, en donde se realizó la captura en flagrancia de un hombre de 24 años de edad, al cual, mediante registro a persona se le halló en su poder un arma de fuego tipo revolver marca Smith & Wesson con seis cartuchos para la misma, avaluada en 7 millones 200 mil pesos.
El capturado y arma de fuego incautada fueron dejados a disposición de la Fiscalía 33° Local de Puerto López, por el delito de fabricación, tráfico, porte y/o tenencia de armas de fuego, accesorios, partes y/o municiones.
Continúan los planes preventivos y operativos en aras de garantizar la seguridad y convivencia en la región de la Altillanura.
CAPTURADO EN FLAGRANCIA HACIENDO USO DE DOCUMENTO FALSO
-En vía nacional que comunica los municipios de Uribe y Granada, sector La Cubillera, patrullas motorizadas de la Seccional de Tránsito y Transporte Policía Meta, realizaron la captura de un hombre de 18 años de edad, quien se movilizaba en una motocicleta.
Al solicitar los documentos de identificación, esta persona presenta licencia de tránsito la cual a ser verificada, se evidencia que la misma demuestra inconsistencias en los sellos de seguridad hologramas “falsa”.
Motivo por el cual, se generó la captura de este sujeto siendo dejado a disposición de Fiscalía 20 Seccional de Granada, por el delito de uso de documento público falso.
-Secretaria de salud en Granada confirman del fallecimiento de un joven que pertenecía al Ejército Nacional por COVID-19, el deceso se presentó en el Hospital Departamental de Granad.
El paciente fue trasladado del municipio de Vista Hermosa Meta y se encontraba en la Unidad de Cuidados Intensivos UCI.
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EE. UU. Condicionaría Ayuda Del Plan Colombia
La primera enmienda, propuesta por el congresista Jim McGovern, da un plazo de 120 días para que las autoridades de los Estados Unidos recopilen la información para evaluar “las acusaciones de que la asistencia del sector de seguridad de los Estados Unidos prestada al Gobierno de Colombia fue utilizada con fines de vigilancia ilegal o recopilación de inteligencia dictada a la población civil, incluidos defensores de derechos humanos, personal judicial, periodistas y la oposición política”. Esto, de acuerdo a los recientes escándalos de chuzadas y perfilamiento que miembros del Ejército estarían haciendo aprovechando la tecnología aportada por Estados Unidos por el Plan Colombia.
Dicho informe deberá contener un resumen detallado de los hallazgos con respecto a cualquier participación de unidades militares, de policía, de seguridad o de inteligencia colombianas en actividades ilegales vigilancia o recopilación de inteligencia dirigida a sectores de la población civil y no combatientes desde 2002 hasta 2018; cualquier hallazgo con respecto a cualquier vigilancia ilegal o recopilación de inteligencia alegada o informada por colombianos unidades militares, policiales, de seguridad o de inteligencia en 2019 y 2020 y una evaluación del alcance total de tales actividades, incluida la identificación de las unidades involucradas, las cadenas de mando relevantes y la naturaleza y objetivos de dicha vigilancia o recolección de inteligencia.
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El pasado 6 de julio, un camión cisterna se volcó en zona rural de Puebloviejo, Magdalena. Cuando la comunidad se acercó a tomar el combustible que transportaba se incendió.
Tras el incendio de un camión cisterna en Tasajera, zona rural de Puebloviejo, Magdalena, ocurrido el pasado 6 de julio y que deja, hasta el momento, 45 muertos, surgió un debate en redes sociales sobre la responsabilidad de quienes se llevaban la gasolina del vehículo tras su accidente.
Cada año se registran en el país diferentes denuncias de personas que aprovechan accidentes de vehículos para llevarse desde alimentos hasta licor transportado por estas vías.
El pasado 10 de julio se conoció a través de redes un video donde quedó registrado el momento en que un grupo de personas toman el pescado de un camión que minutos antes se había accidentado en la vía que comunica a Barranquilla y Cartagena.
En el video se puede ver cómo pese a las lágrimas del conductor nadie se detiene a ayudarlo, solo salen corriendo con el producto que llevaba.
¿Se pueden justificar estas acciones? ¿Son simples saqueadores o existe algo más de fondo?
El caso Puebloviejo
Para Fabián Obispo, alcalde de Puebloviejo, hay que analizar varios puntos para entender lo que ocurre en su pueblo: “la necesidad, las condiciones de la gente, cómo viven, es el resultado de muchas cosas, que no justifico, pero que hay que analizar para poder llegar a imaginar qué tan normal es esto”.
Puebloviejo es un municipio de unas 30.000 personas, su parte rural, compuesta por zonas como Tasajera, Palmira, Islas del Rosario y Nueva Frontera cuenta con unas 24.000 personas que viven de la caridad de quienes transitan por la Troncal del Caribe, pues no cuentan con recursos suficientes para el sostenimiento de sus hogares.
“El tiempo me ha dado la razón con estas comunidades –sostiene el Alcalde–. De verdad que no justifico estos actos, pero es que la gente no se alcanza a imaginar las condiciones en las que estas comunidades viven”.
Tasajera
Tasajera es un pueblo de pescadores que viven de la Ciénaga Grande de Santa Marta y de recolectar sal, atravesado por la Troncal del Caribe.
A mediados de los años 50, se dio apertura a la vía que conecta a Magdalena con el Atlántico, la Troncal del Caribe, una vía que buscaba poner fin a los extenuantes viajes en lancha para viajar de Santa Marta a Barranquilla y así llevar el progreso al Caribe colombiano.
Sin embargo, lo que prometía ser una carretera hacia el progreso se convirtió en una pesadilla para miles de familias como lo explica el sociólogo y doctor en historia Édgar Rey.
“Históricamente es un problema desde que existe la carretera –explica Rey–. La carretera atravesó el espacio de las familias ahí asentadas que habían vivido de madurar la sal, porque ahí se producía sal, de mucha producción pesquera. Era una población que tenía asegurada su alimentación y con la instalación de la vía se afecta todo eso, porque esa obra afectó el ecosistema de la ciénaga y mató a los peces”.
En palabras del docente de la Universidad del Magdalena, esta vía ha sido catalogada como la causante de un ‘ecocidio’, pues la ciénaga grande se vio afectada en el 40 por ciento de su ecosistema y ya no produjo peces en la misma cantidad que antes, lo cual llevó a que las familias vieran afectado su sustento.
En esto coincide el alcalde Obispo, quien reitera que las poblaciones de esta zona de la carretera no reciben ninguna retribución por los dos peajes instalados en la vía.
“Entre Tasajera y el kilómetro 6 hay 35 kilómetros –explica Obispo–. Más de 26.000 pesos se pagan ahí, la cantidad de dinero, si pasan más de 10.000 carros al día, tanto así que tuvieron que abrir cuatro carriles, eso es mucho dinero, entonces, ¿por qué a estas comunidades no les llega nada?”.
El mandatario asegura que es necesaria una pronta intervención del Estado que permita mejorar la calidad de vida de estas personas, ya que aunque se puedan registrar hechos de inseguridad, no es una actitud propia de las comunidades asentadas en la zona.
“Yo no estoy justificando nada –insiste el mandatario–. Pero si una persona que no tiene cómo generar un ingreso ve la oportunidad de tomar algo para su sustento, hombre, lo agarra”.
¿Abandono estatal?
Según la última medición de pobreza multidimensional del Dane, en 2019, la pobreza multidimensional en el país fue del 17,5 por ciento, 1,6 puntos porcentuales menos que en 2018 (19,1 %).
El índice de pobreza en centro poblado y rural disperso en 2019 fue del 34,5 por ciento, mientras que en el 2018 fue del 38,6; no obstante, continúa siendo el doble de la ciudad, es decir: la gente en lugares como Tasajera es dos veces más pobre que la gente de las ciudades.
Para Roberto Angulo, socio fundador de Inclusión SAS, los saqueos son sintomáticos de muchos problemas de una comunidad. No solo la pobreza.
“El saqueo, al final, es una reacción en la que confluyen muchas situaciones –asegura el economista–. Impaciencia, frustración, desespero por ruptura del tejido social, abandono por parte de instituciones y Estado, inseguridad, segregación”.
En términos departamentales, Magdalena entra en el top 10 de los departamentos más pobres del país. Encaja en el número 9, con un índice de 31.6.
Todo lo anterior, explica Angulo, genera una falla en la cohesión social y lleva al irrespeto a los límites y a los acuerdos sociales, pues no se trata de una pandilla organizada para realizar estos actos, sino una comunidad con diferentes necesidades insatisfechas.
“No basta con pensar en que se trata de una región pobre y que por pobre va a saquear”, asevera Angulo.
El Alcalde de Puebloviejo asegura que los puertos carboníferos también han generado afectación de los ecosistemas para la pesca, lo cual lleva a que muchos pescadores se tengan que desplazar hasta Barranquilla poniendo en riesgo sus vidas y endeudándose sin saber el éxito de esas incursiones.
“Es una pobreza extrema fuerte –asegura Obispo–. Se necesita una intervención urgente para este territorio. No tienen servicios públicos, empleo, no dan sustentos a las familias, son condiciones precarias. Situaciones así condenan a esta población”.
Entonces, ¿hay una cultura del robo o todo es consecuencia del abandono?
Tasajera
Gran parte de los habitantes de Tasajera siguen buscando subsistir con ventas informales en la Troncal del Caribe.
Analizando esa situación, el antropólogo y doctor en sociología, Fabián Sanabria, sostiene que son condiciones diferentes.
“Cuando uno mira las circunstancias de la gente que va desesperada hay que preguntarse cuál es la presencia del Estado allá –dice Sanabria–. Si hay servicios de salud, electricidad, agua potable. Si yo vivo en las condiciones que la gente vive en esos corregimientos de Magdalena, yo también corro hacia el camión que se volcó”.
Édgar Rey asegura que la problemática que se vive en estas zonas del Magdalena es la de “ladrones de oportunidad”, pues “eso no es una cultura del robo de una comunidad, es el estado de pobreza y abandono que ahí hay. El principal responsable es el Estado, es una violencia estructural”.
La carretera, en estos momentos, no cuenta con energía eléctrica, pues, señalan los expertos, pese a que hay instalados postes de energía, nunca se pusieron de acuerdo con quién debía mantener la energía y por eso la vía no se encuentra iluminada.
Autoridades señalan que se han identificado diferentes puntos para evitar que se registren los asaltos, pero suelen ser denuncias ciudadanas las que alertan sobre presuntos atracos o instalación de sogas para frenar el paso de vehículos y pedir dinero.
Mientras tanto, para Fabián Sanabria, la forma en que se condenan este tipo de hechos es desproporcionada, pues no se acusa de la misma forma a personas que han hecho más daño.
“Más que buscar una cultura del robo o la delincuencia, hay que mirar a quién sí y a quién no se la aplicamos –asevera Sanabria–. Aquí ponemos en el mismo nivel a una señora que se roba un caldo de gallina porque no tiene con los que se enriquecieron por lo de Odebrecth, que no pagan nada y ella sí paga cinco años de cárcel”.
Por último, frente a los señalamientos hacia la comunidad de provocar accidentes en la vía para saquear los camiones o asaltar vehículos, Fabián Obispo aseguró que son mentiras.
“Que digan que la población los provoca es una falacia –sostiene–. Acá la gente no es así. Es desagradable escuchar eso, eso es falso, la gente aquí ve que se vuelca un carro de alimentos y van y lo cogen, sí, pero provocar accidentes, eso es falso”.
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Bogotá se prepara para enfrentar el pico de la pandemia
Bogotá ha entrado en una etapa crucial de la emergencia por COVID-19 en la cual las cifras de muertes y contagios aumenta de manera progresiva. De acuerdo al modelo epidemiológico de la ciudad, el pico de la pandemia llegará a mediados del mes de agosto. Por este motivo la alcaldesa Claudia López ha anunciado el plan de acción para mitigar los impactos de la crisis en la salubridad y en la economía de la ciudad.
En primer lugar, la ciudad empezará a aplicar cuarentenas focalizadas que agruparán distintos territorios en 3 fases. Durante estas cuarentenas por localidad será obligatorio el distanciamiento social, el comercio cerrará y se restringirá la movilidad. Los ciudadanos solo tendrán permiso para comprar alimentos y medicinas. La primera fase de esta plan inició en los territorios del sur y en el oriente de la ciudad, y comprenderá desde el 13 al 26 de julio. La segunda fase está planeada para entrar en funcionamiento desde el 23 de julio hasta el 6 de agosto en los territorios del suroccidente. Finalmente, los barrios del noroccidente de Bogotá estarán en cuarentena desde el 31 de julio hasta el 14 de agosto.
Con esta medida la Alcaldía Mayor espera mantener alrededor de 2 millones de personas en los hogares mientras más de 4 millones de ciudadanos siguen trabajando para mantener la economía a flote.
Estas cuarentenas serán apoyadas por el testeo masivo, el aislamiento oportuno de casos positivos, un incremento en la capacidad de atención para salud mental y por la expansión gradual de las UCIs.
Adicionalmente, para hacer efectiva la medida de aislamiento social el gobierno local proveerá un ingreso mínimo garantizado para 550.000 hogares vulnerables o en riesgo de pobreza. Este ingreso será distribuido a través de la plataforma Bogotá Solidaria en Casa mediante transacciones bancarias, bonos de comida o mercados. Para la alcaldesa López, esta medida es el primer paso para la consecución de un ingreso básico en los próximos años.
Igualmente, la ciudad anunció un plan para promover la reactivación económica. En el corto plazo la Alcaldía ha invitado a los empresarios a aplicar a los subsidios de nómina y a los créditos ofrecidos por el Gobierno Nacional. Por otra parte, se está promoviendo la transición al comercio electrónico y la Alcaldía está ayudando a los campesinos de la ciudad a vender sus mercados por internet. En el largo plazo, Bogotá tiene proyectado iniciar varias obras de infraestructura y desarrollo para generar 200.000 nuevos empleos para el año 2021. Así mismo, el presupuesto local ha sido redistribuido para priorizar la inversión social y el nuevo sistema de cuidado.
Hasta el momento la capital de Colombia mantiene la cifras de fallecidos en niveles bajos en comparación a otras ciudades del continente americano (166 muertes por millón de habitantes). Además, las encuestas de Cultura Ciudadana arrojan resultados positivos en donde la mayoría de los ciudadanos ha adoptado hábitos de cuidado personal y colectivo.
Sin embargo, a pesar de la respuesta temprana de las autoridades bogotanas para enfrentar la pandemia, las semanas que se avecinan serán decisivas para la ciudad
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Gobierno coordina operación para activación gradual del servicio de transporte terrestre
MinTransporte, transporte, flotas, buses, Colombia, Iván Duque, Presidente Duque
• Los alcaldes y gobernadores, de los lugares de origen y de destino de rutas, podrán solicitar al Ministerio del Interior la autorización para activar gradualmente como pilotos el transporte terrestre.
• Los pasajeros que se pueden movilizar y utilicen el transporte público terrestre, entre ellos el intermunicipal y especial, deberán cumplir con el protocolo de bioseguridad para el sector transporte.
• Entre las principales obligaciones para los conductores están realizar antes y después de cada recorrido el aseo del vehículo con agua y jabón, y desinfectar con regularidad las superficies de mayor contacto.
El Decreto 990 de 2020 que amplió el Aislamiento Preventivo Obligatorio, desde el 16 de julio hasta el próximo 1 de agosto, junto con la circular externa emitida por los Ministerios del Interior y de Transporte, señalan a los alcaldes y gobernadores el proceso para activar gradualmente el transporte terrestre y garantizar la movilidad, incluyendo entre otros, el transporte terrestre intermunicipal y especial.
En ese sentido, los municipios y departamentos tendrán que ponerse de acuerdo en el origen y destino de la ruta, para luego solicitar al Ministerio del Interior la autorización de la activación gradual.
En este sentido, las administraciones locales de cada uno de los municipios y departamentos deberán atender las solicitudes presentadas por las empresas de servicio público legalmente habilitadas, coordinando que los municipios de origen como de destino de los viajes terrestres puedan movilizarse.
La circular externa reitera a los mandatarios locales, la obligación de hacer cumplir a las empresas de transporte, las medidas de bioseguridad del sector previstas en el protocolo general (Resolución 666 de 2020 del Ministerio de Salud y Protección Social), aplicable a todas las actividades económicas, sociales y sectores de la administración pública y las particulares indicadas en la Resolución 677 de 2020 del Ministerio de Salud y Protección Social.
“El fin de las decisiones adoptadas buscan respaldar el transporte terrestre en el país, y activar gradualmente su actividad, con apoyo de los alcaldes y gobernadores; en aplicación y vigilancia de los protocolos de bioseguridad. Seguimos trabajando para que el sector continúe avanzando en la emergencia sanitaria”, afirmó la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco Gómez.
El Centro de Logística y Transporte también orientó a las empresas que prestan el servicio público de transporte terrestre y que tienen habilitación y/o asignación de rutas que se enmarquen en el radio de acción definido, y a los alcaldes y gobernadores tener en cuenta el paso a paso establecido para esta activación gradual a través de pilotos, entre ellos que las solicitudes deben ser dirigidas al Ministerio del Interior.
Es fundamental reiterar la importancia de garantizar el cumplimiento de todas las medidas de prevención en terminales, buses e infraestructura asociada a este tipo de transporte y tanto usuarios como empresas deberán cumplir los protocolos de bioseguridad, entre otros: uso obligatorio del tapabocas, constante lavado de los vehículos, evitar aglomeraciones en las terminales de transporte, mantener la distancia de dos metros cuando se están realizando filas de ingreso, así como constante desinfección y aseo a los elementos de contacto como tableros, botones, palanca de cambios, manubrio, pasamanos, puertas, ventanas, sillas e infraestructura, con el único objetivo de prevenir la propagación del covid 19.
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Hasta el 24 de julio ciudadanos se pueden acoger al pago por cuotas del impuesto predial
Hasta este viernes, 24 de julio, tienen plazo los contribuyentes del impuesto Predial no residencial para presentar su declaración inicial (sin pago) y acogerse al sistema de pago por cuotas, que divide el total del gravamen en cuatro cuotas iguales y sin intereses.
Esta alternativa estará disponible para las vigencias 2020 y 2021, con el fin de aliviar la carga tributaria de los propietarios afectados por el COVID-19 en la ciudad.
Quienes se quieran acoger a este beneficio en 2020 deberán hacer la solicitud a través de la Oficina Virtual de la Secretaría de Hacienda. La primera cuota se pagaría el el 28 de agosto; la segunda, el 30 de octubre; la tercera, el 18 de diciembre y la última, el 19 de febrero del año entrante.
A la fecha, 3.757 propietarios no residenciales (locales comerciales, hoteles, colegios, universidades y predios dotacionales, entre otros) se han inscrito al beneficio y se espera un número mayor en lo que resta de esta semana.
El recaudo por Predial, residencial y no residencial, es de 1,6 billones de pesos, correspondientes al pago de 1,4 millones de predios.
“Invito a los contribuyentes a que se acojan a estos beneficios, cumplan con sus obligaciones y sigan aportando al desarrollo y el progreso de la ciudad. Agradezco a quienes ya cumplieron con el pago, porque la mejor solidaridad con Bogotá es pagar los impuestos”, manifestó el secretario de Hacienda, Juan Mauricio Ramírez.
Si tienes dudas o inquietudes comunícate con las líneas de WhatsApp 3002703002, 3015488793, 3002702526, 3003519219 y 3002702528. Así mismo puedes hacerlo a través de los correos electrónicos consultasvirtuales@shd.gov.co y cobrohacienda@shd.gov.co; la línea 195 o las redes sociales Twitter @HaciendaBogota, FB Hacienda Bogota, Instagram hacienda_bogota.
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Gobierno estudia la apertura de once rutas aéreas en el país
La vicepresidenta Marta Lucía Ramírez aseguró que el país debe prepararse para retomar los vuelos nacionales.
Después de cuatro meses de aislamiento obligatorio, en el que se cerraron los aeropuertos nacionales para evitar el contagio de coronavirus, esta semana el país tuvo el primer vuelo piloto que fue operado por la aerolínea EasyFly desde Bucaramanga hasta Cúcuta.
Sobre este tema, la vicepresidenta Marta Lucía Ramírez afirmó que el país está preparado para retomar los vuelos nacionales y que ya son once los alcaldes que han solicitado la apertura de este sector bajo todos los protocolos sanitarios.
“Ya hay varios alcaldes que han hecho solicitudes también para poder tener sus propios vuelos piloto, tenemos en este momento 11 solicitudes de alcaldes. Están evaluando esos vuelos pilotos por parte del Ministerio de Interior y el Ministerio de Salud”, afirmó durante el lanzamiento de la estrategia del Gobierno para impulsar reactivación económica del sector comercio y el turismo.
La alta funcionaria aclaró que la apertura de este sector no corresponde a intereses de empresas o aerolíneas, sino que representa una necesidad de los colombianos:
“Este proceso debemos hacerlo pronto, no porque estemos acá defendiendo el interés de ninguna empresa o aerolínea, es porque los colombianos necesitamos movernos relativamente pronto hacia esta nueva normalidad, con todo el mundo consciente del autocuidado, de la protección del uso de su tapabocas” manifestó.
La próxima semana habrá respuesta del Gobierno Nacional.
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Bogotá ha entrado en una etapa crucial de la emergencia por COVID-19 en la cual las cifras de muertes y contagios aumenta de manera progresiva. De acuerdo al modelo epidemiológico de la ciudad, el pico de la pandemia llegará a mediados del mes de agosto. Por este motivo la alcaldesa Claudia López ha anunciado el plan de acción para mitigar los impactos de la crisis en la salubridad y en la economía de la ciudad.
En primer lugar, la ciudad empezará a aplicar cuarentenas focalizadas que agruparán distintos territorios en 3 fases. Durante estas cuarentenas por localidad será obligatorio el distanciamiento social, el comercio cerrará y se restringirá la movilidad. Los ciudadanos solo tendrán permiso para comprar alimentos y medicinas. La primera fase de esta plan inició en los territorios del sur y en el oriente de la ciudad, y comprenderá desde el 13 al 26 de julio. La segunda fase está planeada para entrar en funcionamiento desde el 23 de julio hasta el 6 de agosto en los territorios del suroccidente. Finalmente, los barrios del noroccidente de Bogotá estarán en cuarentena desde el 31 de julio hasta el 14 de agosto.
Con esta medida la Alcaldía Mayor espera mantener alrededor de 2 millones de personas en los hogares mientras más de 4 millones de ciudadanos siguen trabajando para mantener la economía a flote.
Estas cuarentenas serán apoyadas por el testeo masivo, el aislamiento oportuno de casos positivos, un incremento en la capacidad de atención para salud mental y por la expansión gradual de las UCIs.
Adicionalmente, para hacer efectiva la medida de aislamiento social el gobierno local proveerá un ingreso mínimo garantizado para 550.000 hogares vulnerables o en riesgo de pobreza. Este ingreso será distribuido a través de la plataforma Bogotá Solidaria en Casa mediante transacciones bancarias, bonos de comida o mercados. Para la alcaldesa López, esta medida es el primer paso para la consecución de un ingreso básico en los próximos años.
Igualmente, la ciudad anunció un plan para promover la reactivación económica. En el corto plazo la Alcaldía ha invitado a los empresarios a aplicar a los subsidios de nómina y a los créditos ofrecidos por el Gobierno Nacional. Por otra parte, se está promoviendo la transición al comercio electrónico y la Alcaldía está ayudando a los campesinos de la ciudad a vender sus mercados por internet. En el largo plazo, Bogotá tiene proyectado iniciar varias obras de infraestructura y desarrollo para generar 200.000 nuevos empleos para el año 2021. Así mismo, el presupuesto local ha sido redistribuido para priorizar la inversión social y el nuevo sistema de cuidado.
Hasta el momento la capital de Colombia mantiene la cifras de fallecidos en niveles bajos en comparación a otras ciudades del continente americano (166 muertes por millón de habitantes). Además, las encuestas de Cultura Ciudadana arrojan resultados positivos en donde la mayoría de los ciudadanos ha adoptado hábitos de cuidado personal y colectivo.
Sin embargo, a pesar de la respuesta temprana de las autoridades bogotanas para enfrentar la pandemia, las semanas que se avecinan serán decisivas para la ciudad
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Gobierno coordina operación para activación gradual del servicio de transporte terrestre
MinTransporte, transporte, flotas, buses, Colombia, Iván Duque, Presidente Duque
• Los alcaldes y gobernadores, de los lugares de origen y de destino de rutas, podrán solicitar al Ministerio del Interior la autorización para activar gradualmente como pilotos el transporte terrestre.
• Los pasajeros que se pueden movilizar y utilicen el transporte público terrestre, entre ellos el intermunicipal y especial, deberán cumplir con el protocolo de bioseguridad para el sector transporte.
• Entre las principales obligaciones para los conductores están realizar antes y después de cada recorrido el aseo del vehículo con agua y jabón, y desinfectar con regularidad las superficies de mayor contacto.
El Decreto 990 de 2020 que amplió el Aislamiento Preventivo Obligatorio, desde el 16 de julio hasta el próximo 1 de agosto, junto con la circular externa emitida por los Ministerios del Interior y de Transporte, señalan a los alcaldes y gobernadores el proceso para activar gradualmente el transporte terrestre y garantizar la movilidad, incluyendo entre otros, el transporte terrestre intermunicipal y especial.
En ese sentido, los municipios y departamentos tendrán que ponerse de acuerdo en el origen y destino de la ruta, para luego solicitar al Ministerio del Interior la autorización de la activación gradual.
En este sentido, las administraciones locales de cada uno de los municipios y departamentos deberán atender las solicitudes presentadas por las empresas de servicio público legalmente habilitadas, coordinando que los municipios de origen como de destino de los viajes terrestres puedan movilizarse.
La circular externa reitera a los mandatarios locales, la obligación de hacer cumplir a las empresas de transporte, las medidas de bioseguridad del sector previstas en el protocolo general (Resolución 666 de 2020 del Ministerio de Salud y Protección Social), aplicable a todas las actividades económicas, sociales y sectores de la administración pública y las particulares indicadas en la Resolución 677 de 2020 del Ministerio de Salud y Protección Social.
“El fin de las decisiones adoptadas buscan respaldar el transporte terrestre en el país, y activar gradualmente su actividad, con apoyo de los alcaldes y gobernadores; en aplicación y vigilancia de los protocolos de bioseguridad. Seguimos trabajando para que el sector continúe avanzando en la emergencia sanitaria”, afirmó la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco Gómez.
El Centro de Logística y Transporte también orientó a las empresas que prestan el servicio público de transporte terrestre y que tienen habilitación y/o asignación de rutas que se enmarquen en el radio de acción definido, y a los alcaldes y gobernadores tener en cuenta el paso a paso establecido para esta activación gradual a través de pilotos, entre ellos que las solicitudes deben ser dirigidas al Ministerio del Interior.
Es fundamental reiterar la importancia de garantizar el cumplimiento de todas las medidas de prevención en terminales, buses e infraestructura asociada a este tipo de transporte y tanto usuarios como empresas deberán cumplir los protocolos de bioseguridad, entre otros: uso obligatorio del tapabocas, constante lavado de los vehículos, evitar aglomeraciones en las terminales de transporte, mantener la distancia de dos metros cuando se están realizando filas de ingreso, así como constante desinfección y aseo a los elementos de contacto como tableros, botones, palanca de cambios, manubrio, pasamanos, puertas, ventanas, sillas e infraestructura, con el único objetivo de prevenir la propagación del covid 19.
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Hasta el 24 de julio ciudadanos se pueden acoger al pago por cuotas del impuesto predial
Hasta este viernes, 24 de julio, tienen plazo los contribuyentes del impuesto Predial no residencial para presentar su declaración inicial (sin pago) y acogerse al sistema de pago por cuotas, que divide el total del gravamen en cuatro cuotas iguales y sin intereses.
Esta alternativa estará disponible para las vigencias 2020 y 2021, con el fin de aliviar la carga tributaria de los propietarios afectados por el COVID-19 en la ciudad.
Quienes se quieran acoger a este beneficio en 2020 deberán hacer la solicitud a través de la Oficina Virtual de la Secretaría de Hacienda. La primera cuota se pagaría el el 28 de agosto; la segunda, el 30 de octubre; la tercera, el 18 de diciembre y la última, el 19 de febrero del año entrante.
A la fecha, 3.757 propietarios no residenciales (locales comerciales, hoteles, colegios, universidades y predios dotacionales, entre otros) se han inscrito al beneficio y se espera un número mayor en lo que resta de esta semana.
El recaudo por Predial, residencial y no residencial, es de 1,6 billones de pesos, correspondientes al pago de 1,4 millones de predios.
“Invito a los contribuyentes a que se acojan a estos beneficios, cumplan con sus obligaciones y sigan aportando al desarrollo y el progreso de la ciudad. Agradezco a quienes ya cumplieron con el pago, porque la mejor solidaridad con Bogotá es pagar los impuestos”, manifestó el secretario de Hacienda, Juan Mauricio Ramírez.
Si tienes dudas o inquietudes comunícate con las líneas de WhatsApp 3002703002, 3015488793, 3002702526, 3003519219 y 3002702528. Así mismo puedes hacerlo a través de los correos electrónicos consultasvirtuales@shd.gov.co y cobrohacienda@shd.gov.co; la línea 195 o las redes sociales Twitter @HaciendaBogota, FB Hacienda Bogota, Instagram hacienda_bogota.
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Gobierno estudia la apertura de once rutas aéreas en el país
La vicepresidenta Marta Lucía Ramírez aseguró que el país debe prepararse para retomar los vuelos nacionales.
Después de cuatro meses de aislamiento obligatorio, en el que se cerraron los aeropuertos nacionales para evitar el contagio de coronavirus, esta semana el país tuvo el primer vuelo piloto que fue operado por la aerolínea EasyFly desde Bucaramanga hasta Cúcuta.
Sobre este tema, la vicepresidenta Marta Lucía Ramírez afirmó que el país está preparado para retomar los vuelos nacionales y que ya son once los alcaldes que han solicitado la apertura de este sector bajo todos los protocolos sanitarios.
“Ya hay varios alcaldes que han hecho solicitudes también para poder tener sus propios vuelos piloto, tenemos en este momento 11 solicitudes de alcaldes. Están evaluando esos vuelos pilotos por parte del Ministerio de Interior y el Ministerio de Salud”, afirmó durante el lanzamiento de la estrategia del Gobierno para impulsar reactivación económica del sector comercio y el turismo.
La alta funcionaria aclaró que la apertura de este sector no corresponde a intereses de empresas o aerolíneas, sino que representa una necesidad de los colombianos:
“Este proceso debemos hacerlo pronto, no porque estemos acá defendiendo el interés de ninguna empresa o aerolínea, es porque los colombianos necesitamos movernos relativamente pronto hacia esta nueva normalidad, con todo el mundo consciente del autocuidado, de la protección del uso de su tapabocas” manifestó.
La próxima semana habrá respuesta del Gobierno Nacional.
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Programacion emisora notired.com.co
- El noticiero con la información de la movilidad nacional y principales
notícias desde las 06:00 hasta las 09:00 AM (con repetición a las 12,18 y a las 00 horas)
Escuche hoy en la emisora Notired
entre otras notas sobre:
PROGRAMACIÓN DE NOTAS PARA HOY EN LA EMISORA NOTIRED
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