Violencia electoral, una crisis anunciada
Los asesinatos de Karina García, candidata a la Alcaldía de Suárez (Cauca) por el Partido Liberal, y Orley García, quien era aspirante a la Alcaldía de Toledo (Antioquia) por el Centro Democrático, son una crisis anunciada para esta temporada electoral. El propio procurador General de la Nación, Fernando Carrillo, le advirtió directamente al presidente, Iván Duque, sobre el riesgo de zonas del país en las que, en palabras de Carrillo, “podían comenzar a matar candidatos”. El procurador relató, que ahora el país está “en condiciones excepcionales. Están asesinando candidatos y, con esto, regresando al país 30 años atrás (...) Esto es como un exterminio por goteo.”
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Noticias de Interes
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Titulares De Prensa
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Resumen Operativo Y Novedades
BOGOTÁ
- Capturan a falso policía que al parecer pretendía robarse un camión en Fontibón.
- Encuentran cuerpos descuartizados en Ciudad Bolívar.
- Con operativo en tierra y aire, Policía logra recuperar camioneta robada en Bogotá.
ANTIOQUIA
- Atentan contra candidato y actual presidente del Concejo de Caucasia.
- Tras atentado, muere candidato a la alcaldía de Toledo, Antioquia.
- Antioquia, entre los departamentos en alerta como el Cauca.
ARAUCA
- Capturado en Arauca cabecilla de las disidencias de las Farc.
- Atracan pasajeros de dos empresas de transporte en la trocha de La Soberanía.
ATLANTICO
- Capturan en flagrancia a traficantes de armas en vías de Magdalena y Atlántico.
BOLIVAR
- Capturado alias «pica pasto», segundo cabecilla del Eln en el sur de Bolívar.
CAUCA
- Asesinan a tres jóvenes en zona rural de Cajibío, Cauca.
- Denuncian reclutamiento de menores indígenas en el Cauca.
- Atribuyen a ‘Mayimbú’ panfletos del Cartel de Sinaloa en Cauca.
CORDOBA
- Capturan a dos presuntos integrantes del Clan del Golfo en el sur de
GUAJIRA
- Hombre secuestrado en La Guajira era custodiado por dos niños.
META
- Comunidad dejó libres a doce uniformados que mantenía retenidos.
NARIÑO
- Homicidio de líder comunal en Tumaco.
NORTE DE SANTANDER
- Alerta por contaminación de crudo en el río Tibú.
- Capturados presuntos integrantes de "Los Pelusos".
- Dieciocho municipios de Norte de Santander se encuentran en riesgo electoral.
RISARALDA
- El 50% de Risaralda se encuentra en alerta por riesgo electoral.
SANTANDER
- Amenazan a candidato del Centro Democrático en Santander.
- Hay amenaza latente de que los grupos armados ingresen a Santander: Gobernador.
TOLIMA
- A través de panfleto amenazan a Álvaro González, alcalde de Prado (Tolima).
VALLE DEL CAUCA
- Intentan asesinar a la directora de la Unidad Nacional de Protección de Cali.
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Tibú sigue en Plan de Contingencia por derrame de crudo.
Las Empresas Municipales de Tibú informaron que el acueducto que suministra el preciado líquido a los tibuyanos se encuentra temporalmente cerrado al encontrarse en la bocatoma la presencia de restos de petróleo, luego de un incidente ocurrido el pasado domingo. Como se sabe, operarios que trataron de controlar la emergencia fueron amenazados por hombres armados que se hurtaron un vehículo en que se transportaban los contratistas. Igualmente, Ecopetrol precisó que ha dispuesto un equipo de trabajo integrado por unas 30 personas, 29 barreras de contención, material y vehículos para control de derrames en tres puntos de control en esa zona del Catatumbo. Desde ayer, tras activarse el Plan de Contingencia, personal de Ecopetrol retomó las actividades de recuperación del crudo para controlar la emergencia en el menor tiempo posible.
Cabe resaltar que el domingo, el equipo técnico que se disponía a atender la emergencia fue interceptado por desconocidos que iban armados y les hurtaron la camioneta en la que se desplazaban al punto de control, por lo que fue necesario la presencia del Ejército Nacional para avanzar con los trabajos del Plan de Contingencia.
SIN ACUEDUCTO
Emtibú recomendó a los tibuyanos hacer uso eficiente del agua, ya que no es posible establecer la fecha de restablecimiento del servicio de acueducto en el casco urbano. El director de Corponor, Gregorio Angarita, calificó de ‘delicada’ la situación que desencadenó la suspensión del servicio, por lo que pidió a Ecopetrol actuar a la mayor brevedad posible para retirar el crudo contenido en el punto de control Los Samanes.
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Las vías que el desarrollo condenó al olvido y deterioro
Niños cruzan por el puente de guadua construido por habitantes de San Jerónimo tras la pérdida de un tramo de la vía.
En cuántas ocasiones en la madrugada a Camilo Garzón lo habrá despertado el eco de un carro cayendo al abismo. Varias veces, desde su finca en San Jerónimo, ha visto los vehículos chocar en ese sitio, las personas que llegan hasta ese punto de la carretera, dice, “casi siempre están perdidas”.
Sucede sobre todo en los días festivos, cuando los conductores desorientados ignoran el letrero de “peligro”, a unos metros del socavón, y quedan colgando sobre el cauce del río Aurra. Ahí, a la entrada de este municipio del Occidente y en el sector de Puente Blanco, cerca a la hostería de Río Escondido, la antigua vía al mar desapareció tragada por el agua.
No se trata de una carretera de menor importancia. Este tramo estrecho de 72,5 kilómetros, entre el alto de Boquerón y San Jerónimo, fue durante 60 años la vía que condensó todo el tráfico que iba dirigido hacia el Urabá. Allí se represaban las filas de carros conducidos hacia Santa Fe de Antioquia.
Era una odisea cuando la neblina cubría el camino como una sábana de humo, además porque esta ruta no tiene barras de contención pero sí muchas curvas. Hoy, como agrega Garzón, “esto por aquí se murió”, y la vieja vía al mar sobrevive en el silencio, entre las vacas que desfilan por la calzada, algunos ciclistas y casi ningún carro.
Duván Cano, habitante de San Jerónimo, recuerda que en noviembre de 2018 el famoso puente blanco, una estructura metálica, se desplomó por la creciente del Aurra, la principal corriente hídrica de San Jerónimo. “Entonces, el agua empezó a golpear la base de la montaña, a socavar”, dice.
El puente no pudo sostenerse y, como explica Luisa Fernández, quien también reside en la zona, “un día llovió mucho y el río se fue metiendo por las esquinas hasta que el puente quedó colgando”. Estuvo inclinado, las personas y las motos pasaban por las orillas, pero no resistió.
Un aviso de la Gobernación de Antioquia anuncia la discontinuidad de la histórica carretera unos kilómetros antes: “Cierre total de la antigua vía al mar”.
La maleza comienza a engullir la infraestructura. El deterioro le da ese toque selvático. Con el mismo infortunio de la antigua vía al mar corren otras conexiones del departamento (ver recuadros), relegadas por los proyectos de cuarta generación y la promesa de desarrollo.
Hoy, en la que en otra época fuera una de las arterias viales más importantes de Antioquia, suenan los loros y las chicharras. Hay más soledad que baches en el pavimento.
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Quienes apunten con luz láser a aviones se enfrentan a sanciones: Aeronáutica Civil.
Por esta acción se impone una multa equivalente a cuatro y medio salarios mínimos legales mensuales vigentes. El pasado 1° de septiembre, los pilotos de un avión que cubría la ruta Bogotá – Bucaramanga tuvieron que retrasar el aterrizaje del vuelo tras tener dificultades de visibilidad por un láser.
La Aerocivil recordó que este tipo de acciones puede generar obstáculos a la visual de los pilotos, pudiendo ocasionar algún incidente. Bloomberg News.
La Aeronáutica Civil recordó hoy que, de acuerdo con los Reglamentos Aeronáuticos (RAC 13 – numeral 13.515), quienes apunten con luz láser a aviones pueden ser sancionados con una multa de cuatro y medio salarios mínimos legales mensuales vigentes.
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“Será sancionado con multa equivalente a cuatro y medio (4.5) salarios mínimos legales mensuales vigentes (unos $3.726.522): quien utilice señaladores láser en cualquiera de las áreas perimetrales o terminal de los aeropuertos, que señale las aeronaves o se enfoque hacia los ventanales de la cabina de mando que dificulte la visión de los pilotos”, señala el Rac 13.
Este anuncio se da después de que el pasado 1° de septiembre un avión que cubría la ruta Bogotá – Bucaramanga tuviera que retrasar su aterrizaje por dificultades de visibilidad que tuvieron los pilotos, causadas por una luz láser que apuntó a la cabina de mando cuando la aeronave se aproximaba a tierra.
El incidente ocurrió después de las 10 de la noche en inmediaciones del aeropuerto de Palonegro, ubicado en el municipio de Lebrija, Santander.
La aeronave tuvo que sobrevolar algunos minutos más y volver a realizar la maniobra del aterrizaje. El hecho no causó mayores afectaciones, pero la Aeronáutica Civil recordó que apuntar con luces a los aviones representa "un riesgo inminente para la seguridad operacional y de los viajeros, dado que pueden generar obstáculos a la visual de los pilotos, pudiendo ocasionar algún incidente en las aeronaves que despegan o aterrizan”.
En el avión afectado por un láser el pasado domingo 1° de septiembre, viajaba el periodista deportivo Juan José Mantilla que relató en su cuenta de Twitter lo ocurrido
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Cambios operacionales en TransMilenio por llegada de nuevos buses
Con la llegada de 1.441 buses de la nueva flota de TransMilenio, que viene dándose de manera progresiva, el sistema de transporte está realizando modificaciones en las estaciones y portales, con el fin de aprovechar la entrada de los buses biarticulados.
A continuación le mostramos los tipos de modificaciones y los cambios que tendrá el servicio:
1. Reubicación de parada: Corresponden a modificaciones dentro de la misma estación. En este caso los usuarios pueden seguir utilizando las mismas estaciones, pero deben moverse sólo unos metros o a otro vagón.
Omisión o adición de parada: Se trata de las modificaciones en servicios, esto significa que algunas rutas cambiarán sus paradas en casos específicos.
Desde el próximo miércoles 11 de septiembre habrá cambios menores en las estaciones: Marly, C.D.S. - Kr 32 y Marsella. Es decir, los usuarios deberán moverse unos metros dentro del mismo vagón en la misma estación para tomar sus servicios habituales.
Los servicios B14 y F14 ahora tendrán una nueva parada en la estación Ricaurte (Calle 13). Mientras, las rutas C19 Y F19 adicionarán paradas en las estaciones: Kr 43 y De La Sabana (troncal Américas).
Las rutas H17 y C17, no pararán en la estación Marly. Los servicios B14 Y F14 omitirán su parada en las estaciones: C. D. S - kr 32 y De La Sabana.
Por otro lado, a partir del sábado 14 de septiembre habrá cambios menores en las estaciones: Calle 72, Calle 76 y Calle 142. Es decir, los usuarios deberán moverse unos metros dentro del mismo vagón en la misma estación para tomar sus servicios habituales.
Las rutas D24 y J24 no pararán en la estación Polo.
TransMilenio cuenta con el apoyo de un grupo de anfitriones en las diferentes estaciones para brindar orientación a los usuarios.
Con la llegada de los 1.441 nuevos buses, TransMilenio ha indicado que se aumentará en un 42 % la capacidad adicional del Sistema, lo que se traduce en 140.000 cupos más para los usuarios.
El sistema también indicó que con esta nueva flota, Bogotá contará con buses amigables con el ambiente:
741 vehículos serán a gas natural con estándar Euro VI y 700 a Diésel estándar Euro V con filtro de manera que se espera que reduzcan en un 95 % las emisiones de material particulado.
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Entrada de la nueva flota:
La entrada de la nueva flota viene realizándose desde el pasado 16 de junio. Hasta la fecha han comenzado a operar 516 buses nuevos: 174 biarticulados y 342 articulados.
En los próximos meses, hasta agosto del año 2020 llegarán los 925 vehículos restantes, 790 biarticulados y 135 articulados. De esta forma se completarán los 1.441 buses de la nueva flota.
El próximo 30 de septiembre entrarán en operación 72 buses biarticulados para el patio de la Calle 80. Luego, el 1 de octubre llegarán 104 biarticulados para el patio Tunal – Sur II. Mientras, el 12 de octubre comenzarán a rodar 96 articulados y 58 biarticulados para el Patio Usme.
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Puedes ver los cortes de servicios publicos en Bogota en:
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