Bogotá carros atrapados y uno arrastrado por el agua graves inundaciones en el norte de Bogotá
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Las protestas en Colombia bajan de intensidad en medio de reclamos salariales
Unas decenas de sindicalistas se manifestaron por la tarde frente al edificio donde las centrales obreras negocian con empresarios y el Gobierno el salario mínimo para el año próximo, mientras que estudiantes protestaron en las afueras de la Universidad Nacional, uno de los puntos habituales de las concentraciones que comenzaron el pasado 21 de noviembre. Con pancartas, banderas y cornetas, cerca de un centenar de trabajadores, principalmente maestros y militantes del partido de izquierdas Unión Patriótica, se reunieron frente al Centro Nacional de Memoria Histórica, donde en el Día Internacional de los Derechos Humanos acusaron al Gobierno de querer “cambiar la lectura del pasado” relacionada con el conflicto armado.
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Carros atrapados y uno arrastrado por el agua: graves inundaciones en el norte de Bogotá
En las redes circulan videos de la carrera 9, entre calles 106 y 116, en las que se ve a pasajeros saliendo de vehículos.
En las imágenes se observa cómo buses del SITP y carros particulares quedaron atascados en medio de la inundación, producto del fuerte aguacero que cayó este miércoles en el norte de Bogotá.
Frente al Centro Comercial Santa Ana y la estación de tren de Usaquén, se presentó uno de los casos más impactantes.Usuarios en redes sociales reportaron fuertes inundaciones en el norte de Bogotá, en la carrera 9, entre calles 106 y 116. Carros son arrastrados por el agua
Uno de los vehículos quedó flotando en medio de la inundación, mientras se observa a un hombre que sale de una camioneta y cruza la calle hasta llegar al centro comercial.
Por su parte, algunos usuarios se vieron obligados a transitar por el separador de la calle para evadir el agua.
Transeúntes se ven obligados a caminar por el separador de la calle para tratar de hacer el quite a la inundación
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Conductores, alisten plata: es un hecho este cambio en el pico y placa en Bogotá
Se trata del decreto, que ya quedó firmado, que les permite a los conductores de la capital sacar su vehículo todos los días a cambio de un pago.
Como se anunció hace varias semanas, ahora los bogotanos tendrán la opción de no tener pico y placa si realizan un pago anual de $ 4 millones o semestral de $ 2.066.000. La nueva norma aplica para los más de 1,8 millones de propietarios de vehículos en la capital.
“Se expidió el decreto firmado por el alcalde, la Secretaría de Movilidad y la Secretaría de Hacienda según el cual empezamos a pagar, a partir de enero, por tener la exención del pico y placa”, señaló Beatriz Álvarez, secretaria de Hacienda de Bogotá, citada por el portal Valora Analitik.
Cabe mencionar que esta propuesta, que ahora es realidad, se había hecho al inicio de la administración de Enrique Peñalosa. Sin embargo, no había salido el decreto de la Secretaría de Movilidad.
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Casa en el sur de Bogotá era un laboratorio bien montado para desguazar motos robadas
Autoridades hallaron vehículos hurtados, piezas de otros y herramientas para delinquir. Estaba en el barrio Arborizadora Baja.
Agentes de la Sijín le siguieron el rastro a esta organización que robaba motos y, en cuestión de segundos, las desaparecía.
Al llegar al sur de Bogotá, en la localidad de Ciudad Bolívar, hallaron el centro de operaciones. Allí había tres motos hurtadas.
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Programacion emisora notired.com.co Se trata del decreto, que ya quedó firmado, que les permite a los conductores de la capital sacar su vehículo todos los días a cambio de un pago.
Como se anunció hace varias semanas, ahora los bogotanos tendrán la opción de no tener pico y placa si realizan un pago anual de $ 4 millones o semestral de $ 2.066.000. La nueva norma aplica para los más de 1,8 millones de propietarios de vehículos en la capital.
“Se expidió el decreto firmado por el alcalde, la Secretaría de Movilidad y la Secretaría de Hacienda según el cual empezamos a pagar, a partir de enero, por tener la exención del pico y placa”, señaló Beatriz Álvarez, secretaria de Hacienda de Bogotá, citada por el portal Valora Analitik.
Cabe mencionar que esta propuesta, que ahora es realidad, se había hecho al inicio de la administración de Enrique Peñalosa. Sin embargo, no había salido el decreto de la Secretaría de Movilidad.
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Casa en el sur de Bogotá era un laboratorio bien montado para desguazar motos robadas
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Agentes de la Sijín le siguieron el rastro a esta organización que robaba motos y, en cuestión de segundos, las desaparecía.
Al llegar al sur de Bogotá, en la localidad de Ciudad Bolívar, hallaron el centro de operaciones. Allí había tres motos hurtadas.
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